Sök
Om oss
Allmän handling drivs av Panoptes Sweden AB, Sveriges ledande researchbolag. Våra övriga verksamheter är researchbolaget Acta Publica och Nyhetsbyrån Siren.
Meny
AVGÖRANDEN EFTER LAGRUM (KAPITEL:PARAGRAF I OSL)
Lagar
Etikett: Transportstyrelsen
Datum för passage genom betalstation hemligt
En journalist begärde hos Transportstyrelsen att få uppgifter rörande trängselskatt för två specificerade fordon under 2016. Myndigheten lämnade ut vissa uppgifter men vägrade lämna ut uppgifter om vid vilka tidpunkter fordonen passerat betalstationer. Journalisten överklagade och menade att hon borde få datumen eftersom dessa inte avslöjade tidpunkterna, det vill säga klockslagen för passagerna. Kammarrätten avslog hennes överklagande. Domstolen tolkade begreppet tidpunkt i den aktuella sekretessregeln som att det omfattar både datum och klockslag.
Brister i fartyg hemliga
När Transportstyrelsens lämnade ut besiktningsprotokollen för 18 fartyg så maskerade myndigheten de brister som hade kommit fram vid besiktningarna. En del av fartygen tillhörde Stena line och en del var Trafikverkets vägfärjor. När det gällde Stena lines fartyg så bedömde Transportstyrelsen att rederiet kunde lida skada om fartygens brister blev kända. När det gällde Trafikverkets vägfärjor så hänvisade Transportstyrelsen till att konkurrerande rederier skulle gynnas om konstaterade brister offentliggjordes. Personen som hade begärt ut besiktningsprotokollen överklagade till kammarrätten och hävdade bland annat att allmänintresset av att bristerna blev kända borde överväga eventuella skador för fartygens ägare. Men Kammarrätten fastställde avslagsbeslutet och hänvisade till att de tillämpliga sekretessreglerna inte gav utrymme för några intresseavvägningar.
KR Jönköping 2090-14
En företrädare för en snöskoterorganisation begärde ut en sammanställning av uppgifter ur vägtrafikregistret men fick avslag av Transportstyrelsen. Av integritetsskäl får myndigheten bara använda vissa specificerade sökbegrepp vid sökning i registret. Den aktuella sammanställningen krävde ett sökbegrepp som inte fanns med bland de tillåtna. Myndigheten hade alltså inte befogenhet att göra sammanställningen och den var därmed inte en förvarad handling hos myndigheten. Kammarrätten fastställde Transportstyrelsens avslagsbeslut efter överklagande.
KR Jönköping 2677-13
En representant för flygbolaget TUIfly Nordic begärde hos Transportstyrelsen att få en kopia av resedagboken för en helikopter som flugits av en tidigare anställd hos bolaget. Transportstyrelsen avslog begäran eftersom myndigheten ansåg att piloten skulle lida skada av ett utlämnande. Det här mot bakgrund av att bolaget tänkte använda handlingen i en arbetsrättslig tvist mot piloten. Efter överklagande fastställde kammarrätten myndighetens beslut.
KR Jönköping 3835-12
Tidningen Metro fick inte ut incidentrapporter för Malmö Airport. Transportstyrelsen sa nej med hänvisning till en absolut sekretess. Kammarrätten delade den bedömningen, vilket innebar att rapporterna inte kunde lämnas ut ens i maskerat skick.
KR Jönköping 2594-12
Transportstyrelsen nekade en journalist att få ut uppgifter om antalet kollisioner mellan flygplan och fåglar på Arlanda flygplats under åren 2011-2012. Efter överklagande fastställde kammarrätten beslutet. Det här med hänvisning till att Transportstyrelsen hade fått uppgifterna med stöd av lagstiftning som bygger på en EU-förordning. Enligt EU-förordningen får uppgifterna inte lämnas ut utan bara användas för flygsäkerhetsarbete. Därmed omfattades uppgifterna av absolut sekretess enligt den regel i OSL 30:24 som skyddar uppgifter som svenska myndigheter får med stöd av avtal med främmande stat (EU-förordningen).